Diferencia entre aceite monogrado y multigrado
Los aceites lubricantes sirven para evitar el desgaste del motor creando una capa de lubricante entre las piezas que trabajan en conjunto impidiendo que éstas rocen entre sí.
Hoy te contaremos las características y diferencias entre aceite monogrado y multigrado, ¡comencemos!
Es importante mencionar que la viscosidad del lubricante puede influir mucho en el rendimiento del motor, ya que previene el desgaste de las piezas del sistema que se encuentran en movimiento constante, por lo que alarga la vida del motor y lo mantiene funcionando sin fallas.
Por eso debes tener cuidado con la nomenclatura de la botella y saber cuál es el que le conviene más a tu motor.
Algo que te recomendamos hacer es cambiar el aceite de forma periódica y que debes elegir el aceite más adecuado a los requerimientos de tu vehículo, pero… ¿sabes si te conviene más un aceite monogrado que uno multigrado?Las principales propiedades de un aceite lubricante para el motor son:
- Resistencia al calor
- Resistencia a las altas presiones
- Anticorrosivo
- Antioxidante
- Detergente
CLASIFICACIÓN SAE DE VISCOSIDAD
Existen diferentes escalas para medir la viscosidad del aceite; en el caso de los lubricantes para motor, se utiliza el grado SAE (Society of Automotive Engineers), en la que se relaciona la viscosidad del aceite con la temperatura de trabajo a la que se somete el lubricante durante el funcionamiento del motor.
En la clasificación SAE se establece una escala numérica del 0 al 10, el 0 indica el mínimo de viscosidad y el 10 indica la máxima fluidez, de modo que conforme avanza el número, la viscosidad se hace mayor y el aceite se vuelve más espeso.
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Clasificación SAE de viscosidad
En el primer grupo se añade la letra W (Winter, invierno en inglés) para indicar la viscosidad en temperaturas bajo cero para tener una idea de la viscosidad en condiciones de arranque en frío, de modo que se dividen de la siguiente forma:
- SAE 0W (-35°C)
- SAE 5W (-30°C)
- SAE 10W (-25°C)
- SAE 15W (-20°C)
- SAE 20W (-15°C)
- SAE 25W (-10°C)
En el segundo grupo, la viscosidad se mide a altas temperaturas para tener una idea de la fluidez del aceite cuando el motor está funcionando en caliente. Estos se dividen de la siguiente forma:
- SAE 20 (100°C)
- SAE 30 (100°C)
- SAE 40 (100°C)
- SAE 50 (100°C)
- SAE 60 (100°C)
Características de aceites monogrado:
Los aceites monogrado son aquellos que solo tienen un grado de viscosidad, ya sea para altas o bajas temperaturas por lo que se recomiendan para aplicaciones con bajos márgenes de temperatura en los que el aceite puede cumplir con sus funciones.
Por ejemplo, el aceite SAE-15W es un aceite de grado bajo para uso en invierno, y SAE 40 es un aceite de alto grado para el verano.
Sin embargo, los aceites monogrado representan un problema básico, que es la necesidad de usar un aceite de invierno y otro de verano, lo que implica reemplazar el aceite de acuerdo con la temperatura ambiental y, por ende, un gasto adicional al adquirir ambos productos.
Características aceites multigrado:
Los motores modernos son cada vez más veloces y se construyen con menor tolerancia de montaje entre las piezas, por lo que se necesitan aceites con la fluidez para circular libremente y que formen películas con un espesor más fino, sin perder lubricación.
Los aceites multigrado mantienen estable el nivel de viscosidad del aceite ante los cambios de temperatura, por lo que llegan más rápido a las piezas móviles para lubricarlas, aunque el motor aún se encuentre frío.
De este modo, el arranque del motor en frío es más rápido, con menos riesgo de desgaste y con ahorro en el consumo de combustible.
Los aceites multigrado se pueden usar todo el año ya que son más estables a nivel térmico y no se descomponen ante las variaciones de temperatura que se presentan en el circuito de lubricación del motor.
Mientras que en otras áreas el calor puede incrementar hasta los 250°C por lo que un aceite que se adapte a los cambios de temperatura es fundamental para mantener la protección del motor.
Diferencias entre aceite monogrado y multigrado:
- Como su nombre lo indica, los aceites monogrado sólo tienen un grado de viscosidad, por lo que mantienen su viscosidad en condiciones limitadas de temperatura ambiental. Mientras que los aceites multigrado tienen varios niveles de viscosidad y se adaptan a los cambios.
- Los aceites multigrado permiten formar películas más delgadas que los monogrados y permiten un mayor ahorro en el uso de producto.
- Los aceites monogrado se adelgazan rápidamente con la elevación de temperatura, mientras que los multigrado cuentan con aditivos que mejoran la viscosidad que reducen ese adelgazamiento para trabajar ante las variaciones de temperatura.
- Los aceites multigrado fluyen rápidamente ante bajas temperaturas y el arranque en frío, con lo que prolongan la vida del motor y permiten un ahorro en el consumo de combustible.
Ahora que conoces las diferencias y características de ambos tipos de aceites tendrás un panorama más amplio en la elección del producto más adecuado para tu vehículo.En yetox.com somos distribuidores autorizados de múltiples marcas y con nosotros encontrarás los aceites que necesitas para proteger tu motor.
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